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Wird das Elektroauto in Deutschland ein Flop?
Laut einer Studie der Gartner Inc., ein Forschungs- und Beratungsunternehmen für Informationstechnologie, stehe sich das Elektroautomobil in Deutschland vor einer schwierigen Aufgabe: die Akzeptanz bei den Verbrauchern ist in weiter Ferne. Verglichen mit anderen Antriebstechnologien stehen die Deutschen derzeit dem voll batteriebetriebenen Fahrzeugen sehr skeptisch gegenüber. „Obwohl die Mehrheit der deutschen Verbraucher weiterhin die positiven Auswirkungen der neuen Technologie in ökologischer und sozioökonomischer Hinsicht sieht, wird die breite Akzeptanz der Elektroautos weiterhin so gering ausfallen so lange die aktuellen Angebote nicht dem praktischen Nutzen der Fahrer und den Anforderungen hinsichtlich von Kostenersparnissen entsprehcen“, kommentiert Thilo Koslowski, Vizepräsident und anerkannter Analyst der Gartner Inc., die Studie.
Die Mehrheit der deutschen Verbraucher bevorzuge bei einem neuen Autokauf den Benzinmotor, gefolgt von Autos mit Hybridtechnologie. Bei letzterem sei das Interesse gegenüber dem Jahr 2010 sogar gestiegen. An dritter Position der möglichen Autoneukäufe steht der Dieselantrieb und an nächster Stelle Erdgas. Mit nur 16 Prozent der Deutschen, die sich wirklich vorstellen können, in Zukunft ein Elektroauto zu fahren, bildet diese Antriebsart das Schlusslicht. Unter denjenigen, die sich für ein Elektroauto interessieren, ist zudem fast ein Fünftel nicht einmal gewillt, die stolzen Preise für ein solches Fahrzeug mit Elektroantrieb zu zahlen, die sie für ein vergleichbares Auto mit traditionellem Motor ausgeben würden. Nur sogar 8 Prozent wären bereit, 8000€ und mehr zu investieren.
Die Anforderungen der deutschen Verbraucher an Elektrofahrzeuge beispielsweise hinsichtlich der Kostenersparnis sind hoch und können momentan von der Industrie nicht erfüllt werden. Der Studie zufolge erwartet nahezu die Hälfte der potentiellen Käufer, dass sie, wenn sie sich zum Kauf eines Elektroautos entschließen sollten, im Vergleich zu einem herkömmlichen Auto 30 bis 40 Prozent der Betriebskosten einsparen. „Um von vereinzelten Käufen zu einer breiten Akzeptanz der Elektroautos, die sich im Kauf niederschlägt, zu gelangen, müssen die Hersteller sich auf technische Innovationen konzentrieren, neue Preisstrategien anwenden und verschiedenen Modelle für die jüngere Zielgruppe entwickeln“, erklärt Koslowski. Gerade in dieser Zielgruppe scheint das Interesse an der neuen Technologie zu wachsen.
Die Mehrheit der deutschen Verbraucher bevorzuge bei einem neuen Autokauf den Benzinmotor, gefolgt von Autos mit Hybridtechnologie. Bei letzterem sei das Interesse gegenüber dem Jahr 2010 sogar gestiegen. An dritter Position der möglichen Autoneukäufe steht der Dieselantrieb und an nächster Stelle Erdgas. Mit nur 16 Prozent der Deutschen, die sich wirklich vorstellen können, in Zukunft ein Elektroauto zu fahren, bildet diese Antriebsart das Schlusslicht. Unter denjenigen, die sich für ein Elektroauto interessieren, ist zudem fast ein Fünftel nicht einmal gewillt, die stolzen Preise für ein solches Fahrzeug mit Elektroantrieb zu zahlen, die sie für ein vergleichbares Auto mit traditionellem Motor ausgeben würden. Nur sogar 8 Prozent wären bereit, 8000€ und mehr zu investieren.
Die Anforderungen der deutschen Verbraucher an Elektrofahrzeuge beispielsweise hinsichtlich der Kostenersparnis sind hoch und können momentan von der Industrie nicht erfüllt werden. Der Studie zufolge erwartet nahezu die Hälfte der potentiellen Käufer, dass sie, wenn sie sich zum Kauf eines Elektroautos entschließen sollten, im Vergleich zu einem herkömmlichen Auto 30 bis 40 Prozent der Betriebskosten einsparen. „Um von vereinzelten Käufen zu einer breiten Akzeptanz der Elektroautos, die sich im Kauf niederschlägt, zu gelangen, müssen die Hersteller sich auf technische Innovationen konzentrieren, neue Preisstrategien anwenden und verschiedenen Modelle für die jüngere Zielgruppe entwickeln“, erklärt Koslowski. Gerade in dieser Zielgruppe scheint das Interesse an der neuen Technologie zu wachsen.