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Sprit der Zukunft: Wasserstoff einfach tanken an der Zapfsäule
Carbazol – der Sprit der Zukunft hat Macken
Wasserstoff tanken an der Zapfsäule. Viele sehen Carbazol als den Sprit der Zukunft. In der Praxis könnte es jedoch Probleme geben.
So mancher sieht in der giftigen Chemikalie Carbazol schon den Sprit der Zukunft. Doch die Forschung der Professoren Wolfgang Arlt und Peter Wasserscheid von der Uni Erlangen-Nürnberg steht noch am Anfang. Autobauer wie Daimler und BMW treten auf die Bremse: Sie sehen in der Praxis Probleme über Probleme.
Doch worum geht es überhaupt? N-Ethylcarbazol (kurz: Carbazol) ist flüssig und kann wie herkömmlicher Kraftstoff behandelt werden. Der Knackpunkt: Die bisher wenig bekannte Chemikalie speichert Wasserstoff und gibt ihn über ein System im Auto an die Brennstoffzelle – oder auch den Verbrennungsmotor – ab. Anders als Diesel oder Benzin wird das Carbazol selbst dabei nicht verbraucht, es kann immer wieder neu mit Wasserstoff aufgeladen werden.
An der Tankstelle würde das energiearme Carbazol aus dem Auto abgepumpt und zugleich durch frisches, mit Wasserstoff angereichertes ersetzt. Für den Autofahrer würde sich dabei nur eines ändern: die Form der Zapfpistole. Die bestehende Tankstelleninfrastruktur könnte weiter genutzt werden, sagt Arlt. Der Wasserstoff soll aus Sonnen- oder Windenergie gewonnen werden.
Noch an der Windanlage oder am Fotovoltaikfeld soll Carbazol mit Wasserstoff angereichert und in Tanks gespeichert werden. Lastwagen bringen es zur Tankstelle. Tatsächlich klingt das verlockend, denn der reine, hochexplosive Wasserstoff bereitet den Ingenieuren bisher Kopfzerbrechen. Er kann nur stark gekühlt oder unter hohem Druck gelagert werden...
Doch worum geht es überhaupt? N-Ethylcarbazol (kurz: Carbazol) ist flüssig und kann wie herkömmlicher Kraftstoff behandelt werden. Der Knackpunkt: Die bisher wenig bekannte Chemikalie speichert Wasserstoff und gibt ihn über ein System im Auto an die Brennstoffzelle – oder auch den Verbrennungsmotor – ab. Anders als Diesel oder Benzin wird das Carbazol selbst dabei nicht verbraucht, es kann immer wieder neu mit Wasserstoff aufgeladen werden.
An der Tankstelle würde das energiearme Carbazol aus dem Auto abgepumpt und zugleich durch frisches, mit Wasserstoff angereichertes ersetzt. Für den Autofahrer würde sich dabei nur eines ändern: die Form der Zapfpistole. Die bestehende Tankstelleninfrastruktur könnte weiter genutzt werden, sagt Arlt. Der Wasserstoff soll aus Sonnen- oder Windenergie gewonnen werden.
Noch an der Windanlage oder am Fotovoltaikfeld soll Carbazol mit Wasserstoff angereichert und in Tanks gespeichert werden. Lastwagen bringen es zur Tankstelle. Tatsächlich klingt das verlockend, denn der reine, hochexplosive Wasserstoff bereitet den Ingenieuren bisher Kopfzerbrechen. Er kann nur stark gekühlt oder unter hohem Druck gelagert werden...